Содержание

     Введение  3

1   Теоретические аспекты организации перемещения морских судов  5

1.1  Морское судно и его статус в таможенном праве  5

1.2  Нормативно-правовые основы перемещения морских судов в таможенном   праве  12

2   Институты таможенного права, применяемые к морским судам   23

2.1  Особенности таможенных операций с морскими судами  23

2.2  Особенности таможенных процедур, применяемых к морским судам   25

2.3  Особенности таможенного контроля морских судов  34

3   Таможенные правонарушения на морском транспорте  45

     Заключение  50

     Список использованных источников  53

Введение

Развитие торгового мореплавания в настоящее время требует комплексного рассмотрения различных аспектов правового регулирования в сфере эксплуатации морских судов, в том числе вопросов правового регулирования общественных отношений в связи с перевозкой морских судов через таможенную границу ЕАЭС.

В отличие от других товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС, ввоз и вывоз транспортных средств на таможенную территорию Союза (из этой зоны) всегда связан с их технической и коммерческой эксплуатацией. Техническая эксплуатация транспортных средств при их перемещении через таможенную границу Союза является основным признаком такого движения и решающим фактором, определяющим особенности правового регулирования на рассматриваемой территории.

Нормы таможенного законодательства для осуществления таможенных операций с транспортными средствами, перемещаемыми через таможенную границу, с их «внешней» универсальностью, в большей степени адаптируются для использования в отношении товаров, перемещаемых автомобильным и железнодорожным транспортом. Административно-правовые отношения, возникающие в связи с перемещением товаров через таможенную границу Союза на морском транспорте, в частности непосредственно на борту морских судов, характеризуются рядом характеристик. Одной из главных особенностей является то, что только такие морские суда вывозятся с таможенной территории Союза для проведения ремонтов, в том числе капитальных, в иностранных портах.

С другой стороны неоднозначность правовых норм, определяющих порядок и условия перемещения морских транспортных средств через таможенную границу Союза, отсутствие четкой регламентации действий должностных лиц таможенных органов при совершении ряда таможенных операций в отношении морских судов приводит к неготовности судовладельцев строго следовать нормам таможенного законодательства, а впоследствии к увеличению количества административных правонарушений в исследуемой сфере и количества судебных споров между судовладельцами и таможенными органами.

В связи с этим необходим поиск путей соблюдения баланса интересов государства и интересов судовладельцев, а также выполнить фискальные задачи, поставленные перед таможенными органами государств-членов Таможенного союза.

Таким образом, вышеуказанные факторы предопределили выбор темы бакалаврской работы и свидетельствуют о ее актуальности.

Цель бакалаврской работы заключается в комплексном изучении организации перемещении морских судов в таможенном праве, а также институтов таможенного права, применяемых к морским судам.

Для реализации поставленной цели в работе необходимо решение следующих задач:

-     рассмотреть морское судно и его статус в таможенном праве;

-     исследовать нормативно-правовые основы перемещения морских судов в таможенном праве;

-     изучить особенности таможенных операций с морскими судами;

-     исследовать особенности таможенных процедур, применяемых к морским судам;

-     выявить особенности таможенного контроля морских судов;

-     исследовать таможенные правонарушения на морском транспорте.

Объектом исследования являются морские суда в таможенном праве.

Предмет исследования являются научные взгляды по проблемам организации перемещения морских судов в таможенном праве, а также действии институтов таможенного права, применяемых к морским судам.

Методологическую основу исследования составили диалектический метод познания, общенаучные методы и приемы познания (анализ, аналогия, сравнение), а также ряд специально-юридических методов (нормативно-аналитический, сравнительно-правовой).

Нормативно правовую базу исследования составили Конституция РФ, Таможенный кодекс ЕАЭС и иные нормативные акты, регулирующие перемещение морских судов. В работе также использовались материалы международно-правовых договоров и соглашений и судебной практики.

Структурно бакалаврская работа состоит из введения, двух глав основной части, заключения и списка использованных источников